连年来，新能源汽车市集阅历了快速增长，自 2016 年国内新能源汽车销量初度冲破 50 万辆后，仅用两年时刻便冲破百万辆限度，2024 年更是一举冲破千万辆大关。不外，最近一段时刻风骚老妈，新能源汽车市集浸透率出现了昭彰波动，呈现出衔尾回落的走势。究其原因，除掉一些客不雅要素影响外，车辆本人的能源电板问题逐渐浮出水面。

    能源电板脱保激勉四百四病 新能源汽车销量升沉昭彰

    从国内新能源汽车发展进度来看，短短数年间就已达到千万级的市集限度，况且份额还在不息扩大。不外，伴跟着车辆使用年限的增长，大批新能源车型将靠近能源电板脱保的问题。据不完全统计，国内多数车企对于新能源车中枢的能源电板质保计策为八年或 12 万公里（部分车企首任车主终生质保，非首任是八年），如特斯拉、各人、丰田、良马等。跟着质保期限将至，大批能源电板靠近脱保或需要更换的情况。但是，一些新能源车主却发现，能源电板的维修或更换用度远远卓越了车辆的二手车残值，致使高于车辆本人的价钱，导致车主在出售二手车时难以取得惬意的价钱，形成经济失掉。此外，由于永劫刻使用后的能源电板风险总共更高，保障公司时时会对新能源汽车的保障用度进行上调，进一步加多了车主的经济职守。基于以上要素，部分抓币待购的破钞者对于新能源汽车的格调初始转机，因为追忆能源电板历久性转而去遴荐燃油车。

    能源电板衰减情况浩荡 新能源车主深陷电板急躁

    看成新能源汽车最要道的中枢部件，能源电板的性能时时决定着车辆的使用寿命。但是，从车质网投诉数据来看，能源电板相配衰减也曾成为新能源汽车浩荡存在的问题。2024 年，车质网受理对于能源电板相配衰减的投诉认为 434 宗，占新能源汽车质地问题投诉总量的 16.6%。有车主向车质网反馈，我方购买的新能源汽车使用还不到两年，续航达成率便降至不及 50%，车辆能源电板衰减情况严重，激勉车主急躁。

    现阶段，部分车企针对能源电板衰减问题制定了关系质保计策。举例，某车企推出了不限首任车主、全周期阴私的电板免费换新计策。其中共分了 3 个阶段，2 年或 5 万公里、5 年或 10 万公里和 8 年或 16 万公里，诀别对应的电板衰减值为 15%、25% 和 35%。这个计策天然起点是为车主缓解能源电板衰减急躁，但电板衰减值是否达到尺度是车企说了算，既是通顺员，又当评判员；另一方面，车辆可能刚过质保期，电板衰减值就达到官方规则的尺度，但此时已无法享受到"免费换新电板"计策，车主堕入无处声屈的境地。另外，车主何如快速获取泰斗电板健康论说，精确锁定维权笔据亦然一浩劫题。

    为了从根柢上科罚能源电板衰减问题，蔓延新能源汽车使用寿命并裁汰车主的经济职守，政府络续出台了关系计策。2025 年 1 月起，工信部融合多部门认实在验新版《新能源汽车年检工夫表率》，初度将能源电板系统安全性列为必检状貌。包括电板容量衰减率、充放电温度举止、绝缘性能等要道观点的检测，旨在普及新能源汽车的安全性和可靠性。

    现在，新能源汽车能源电板维修或更换主要由车企或能源电板厂商自建的售后体系把控。这些厂商通过工夫顽固和系统权限确立，终澄清第三方就业商进入。由于车企在能源电板方面存在工夫壁垒，车主维修或更换能源电板时只可遴荐官方指定的 4S 店。车企和 4S 店具有订价权，车主不得不摄取"天价"维修或更换用度。如若车主在非 4S 店渠谈维修或更换能源电板，不仅会影响到能源电板和整车质保，导致脱保情况发生。而且会影响到电板性能，车企可能会针对通过第三方渠谈更换的电板进行功能锁定，导致车辆无法使用。严重的话，可能激勉安全隐患，如第三方电板无法联动整车冷却系统，激勉热不停系统故障；电芯出现一致性相反，导致性能弱势等。

    此外，车主暗里更换第三方电板还可能靠近法律纠纷，河南某维修店应车主条目，为一辆新能源汽车更换了电板，却因此被车企以"罪犯改装"和"破裂计较机系统"的罪名告上法庭，法院最终判决修车师父有期徒刑六个月，充公坐法所得，并处罚款 8 万元。无专有偶，一双从事汽车电路维修的昆玉因应车主需求，通过工夫技能修改了新能源汽车电板不停系统的数据，相同被判刑六个月，并被充公坐法所得 5 千元。以上案例反应出，车企通过工夫顽固和数据举止，紧紧掌控着能源电板售后就业的谈话权，形成完全把持地位。

    尽管现阶段能源电板的原材料本钱在不息下跌（碳酸锂的价钱从 2022 年一吨卓越 60 万元，已大幅下跌至 2024 年底的约 7.69 万元），能源电板的更换用度却并未跟着原材料价钱跳水而裁汰。一方面，车企从电板制造商采购能源电板后，时时会以高于采购本钱的价钱出售，领有完全的订价权；另一方面，某些自研能源电板的车企每年都会插足多量研发资金，导致新式能源电板本钱不息高潮，其中很大一部分也将转嫁给也曾脱保但有电板更换需求的老车主。同期，由于新式能源电板无法完全兼容老车型，维修和更换变得愈加复杂，这些要素共同导致更换能源电板的用度居高不下。

    工夫、计策共同发力 助推能源电板更换本钱不息下跌

    根据上述分析来看，新能源车主的电板急躁主要起原于对能源电板衰减与用车周期的矛盾，以及能源电板维修或更换本钱与车辆残值的矛盾。为了从根柢上科罚车主的急躁，提议车企在研发进程中，对能源电板进行合理贪图升级，蔓延能源电板的使用周期，便于后续维修或更换。另外，车企在研发新式能源电板的同期，保留老款车型能源电板的备件，确保车辆在电板质保期外仍能取得必要的维修或更换就业。

    对于行业来说，加强新能源汽车能源电板价钱的监管，并制定更换能源电板的关系价钱尺度，是保障车主权利、促进新能源汽车行业健康发展的遑急举措。能源电板价钱的透明度和合感性奏凯关系到车主的躬行利益。加强监管不错确保车主在维修或更换能源电板时享受到自制、合理的价钱，幸免因信息分歧称或价钱诓骗而受到经济失掉。在制订价钱尺度时，应轮廓研讨能源电板的本钱组成、市集供需情况、工夫跨越等要素，并确立价钱转变机制。当工夫跨越或本钱裁汰导致能源电板价钱下跌时，应实时转变价钱尺度，确保车主不祥享受到工夫跨越带来的普惠。另外，命令政府通过计策技能，在不影响新能源汽车原有质保权利的基础上，饱读动更多第三方机构参与能源电板更换，为破钞者提供更万般化的就业遴荐。第三方机构加入不仅不错扩大就业的阴私面，还能鼓吹能源电板更换工夫的调动和发展。

    转头：

    跟着国内新能源汽车市集限度不息扩大风骚老妈，因能源电板脱保、更换所激勉的一系列问题日益突显，成为摆在新能源车主眼前的一皆困难。科罚新能源车主的电板急躁，不错从工夫优化、计策带领、市集机制调动等多维度协同发力，通过举止能源电板制形本钱、表率能源电板更换价钱尺度、提供更多能源电板更换路线等举措，逐渐裁汰能源电板维修更换用度，鼓吹新能源汽车市集健康可抓续发展。