受特朗普政府对买卖伙伴征收关税政策影响，公共物流巨头联邦快递(FDX.US)周四晓示下调全年盈利及收入预期，激发阛阓对好意思国经济出路的深刻忧虑。财报线路，联邦快递第三季度营收为222亿好意思元，上年同时为217亿好意思元，同比飞腾2.3%，分析师预期219.1亿好意思元;净利润为9.1亿好意思元白丝 萝莉，上年同时为8.8亿好意思元，同比飞腾3.4%;摊销后每股收益(EPS)为3.76好意思元，上年同时为3.51好意思元。

教唆方面，联邦快递客岁12月已将2025财年的每股收益预期从20-22好意思元下调至19-20好意思元，这次进一步收窄至18-18.60好意思元。收入预期亦从"与上年握平"调节为"握平或微降"，折射出关税政策对跨境买卖的滞后性影响。该公司预测全年景本开支49亿好意思元，分析师预测会保管在52亿好意思元不变。

事实上，财务预警背后是严峻的实践。好意思国工业经济握续疲软，企业间运载需求增长停滞。联邦快递首席财务官约翰·迪特里希直言："修改后的盈利预期，奏凯反应了工业经济疲软带来的需求制约。"数据线路，截止2月28日的第三财季，公司调节后每股收益4.51好意思元，虽同比增长16.8%，却仍略低于分析师预期的4.54好意思元。

更值得保重的是盈利结构恶化。电商配送业务占比上升挤压了高利润的B2B运载业务，迫使两大物流巨头同步脱手成本削减运筹帷幄。联邦快递预测2025财年将永久削减22亿好意思元开支白丝 萝莉，并加快鼓舞客岁晓示的货运部门分拆运筹帷幄——这项被分析师估值200亿好意思元的计谋调节，旨在聚积资源优化快递与大地业务。

此外，行业款式正在发生深刻变化。联邦快递9月晦止与好意思国邮政的空运和洽后，纠合包裹速即接盘，但1月短暂晓示减少与最大客户亚马逊的快递和洽量。价钱战阴云遮掩下，物流巨头们的每一步计谋调节齐牵动公共阛阓神经。

CEO苏布拉马尼亚姆将运营挑战归因于"旺季压力与极点天气"的重复效应，但更深层矛盾在于公共经济预期恶化。关税激发的买卖战风险，正通过产业链传导至物流步伐，而电商开心带来的低端配送需求增长，难以对消高端B2B业务的萎缩。

物流巨头们的计谋转向，恰似公共经济晴雨表。当白宫挥舞的关税大棒砸向公共阛阓时，联邦快递财报里的数字，正在书写着比政事宣言更真正的经济故事。

盘后交往中，公司股价重挫5.5%至232.69好意思元，竞争敌手UPS跌幅不及1%，突显出关税政策对物流行业的各异化冲击。

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